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全球自动驾驶政策法规比较研究――记浙江大学司法与人工智能研究中心沙龙2018年第1期、国际法学沙龙2018年第2期
发布者:系统管理员  发布日期:2018-10-28 点击次数:458

    10月25日上午9:00, 在图书馆五号楼二楼会议室,智联出行研究院汽车和自动驾驶法律中心主任,北京市安理律师事务所汽车和人工智能法律业务负责人何姗姗律师为我们法学院师生作了一场讲座,主题为全球自动驾驶政策法规比较研究。沙龙由毕莹副教授主持,光华法学院常务副院长周江洪教授作评论人。

    一开始,何律师就抛出一个问题――“自动驾驶离我们还有多远”,引起现场同学浓厚的兴趣,小部分同学认为需要5到10年才能实现自动驾驶汽车的普及,大部分同学相信只需要2到3年,自动驾驶汽车就能出现在道路上。

    随后,何律师对现场的同学分组,鼓励大家积极思考,对美国的Uber自动驾驶测试车辆肇事案进行分析。同学们也踊跃参与,分别从《道路交通安全法》、《刑法》、《侵权责任法》等部门法的角度剖析案例,回答应当由谁承担责任以及承担什么样的责任。

    何律师为了更好地说明全球自动驾驶推进情况,详细列举了美国、德国等17个国家的自动驾驶法律和政策现状,并总结出国外的一般模式――从战略部署,制定政策,审查现行法规,规定标准,最后写入立法。同时,何律师重点阐述了美国和德国对自动驾驶的立法进展,与中国现阶段的法律做横向比较,分析中国法律制度构建难点,指出中国应当借鉴美国和德国的经验,对待自动驾驶,法律应当在鼓励发展、保障安全的同时引导和监督。

    报告结束后,毕莹副教授和周江洪教授先后进行了评议,同学们也都纷纷提出了自己的问题,本次沙龙深化了同学们对自动驾驶问题的理解,对同学们今后的学习大有裨益。讲座在全场热烈的掌声中圆满结束。

供稿  李佳宁